XB-70“瓦尔基里式”轰炸机是一架美国空军在冷战时代开发的实验性三倍音速超高空战略轰炸机。虽然拥有当时最先进的技术概念与惊人的实力，但却因为战争型态的改变与意外，只实际生产了两架原型机即宣告计划中断结束。 

　　基本数据 

　　名称：XB-70瓦尔基里轰炸机 　　首飞时间：1964年 　　退役时间：1969年 　　研发单位：北美航空公司 

　　气动布局：三角面 　　飞行速度：亚音速 

　　武器装备 

　　（1）传统与核子重力武器。 

　　技术数据 

　　乘员：2人 　　机长：56.6米 　　翼展：32米 　　机高：9.4米 　　空重：93,000千克 

　　发动机：通用YJ93-GE-3型涡轮发动机 　　最大起飞重量：249,476千克 

　　性能数据 

　　最大飞行速度：3,300千米每小时 　　最大航程：6,900千米 

　　结构特点 

　　采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局。与SR-71和米格-25高速飞机一样，XB-70也采用了双垂尾。其机翼翼尖部分还可以向下折叠，这是因为要产生压缩升力，一种在高速飞行下才会产生的升力，相比苏联的T-4，设计更超前一些，T-4只是为了增加稳定性。翼尖一般在低空超音速飞行时可下折25度，在高空高速巡航飞行时可下折65度。垂直尾翼采用传统的设计形式，前部是固定的垂直安定面，后面是可操纵的方向舵。 

　　使用情况 

　　1964年9月，第一架XB-70首飞，并且在第17次飞行中达到M3的速度和21500米的飞行高度。1965年7月，经过改进设计的第二架XB-70试飞成功，同样也达到了M3的飞行速度；1966年6月，第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。此后，第一架XB-70继续进行试验，由于地空导弹的发展，美国认为发展XB-70这样的战略武器既不经济也没有必要。到60年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。1969年1月，在完成了最后一次试验飞行之后，被送进俄亥俄州的怀特，帕特森空军基地博物馆。